La verniciatura, la riparazione e il restauro delle moto rientrano sicuramente fra le nostre "specialità". Questo reparto è nato come una sfida a partire dalla metà degli anni Sessanta: essendo consapevoli della presenza sul mercato di troppi artigiani incapaci di garantire bellezza e durata alle loro realizzazioni, abbiamo deciso di applicare anche in questo settore la nostra filosofia aziendale, basata sull'amore per la perfezione e sul desiderio di preservare nel tempo le moto che hanno fatto storia. Tante soddisfazioni e notevoli riconoscimenti sono giunti non solo dai clienti Moto Guzzi, ma anche da appassionati di BMW, Honda, Ducati..
PREPARAZIONE ALLA VERNICIATURA
Prima della verniciatura vera e propria, i lamierati devono passare attraverso varie fasi: sverniciatura, triporizzazione e, dopo un'eventuale riparazione dei lamierati, fosfatizzazione a 100 gradi (per inibire il processo di ossidazione). Dopo queste fasi iniziali, si passa alla verniciatura interna del serbatoio: questo processo (da noi messo a punto) si attua portando il pezzo in lavorazione ad una temperatura di 200 gradiper 30 minuti, creando un rivestimento che ne garantisca la durata nel tempo.
LA VERNICIATURA
Un elemento fondamentale nella fase di verniciatura è rappresentato dalla cabina pressurizzata: qui i vari pezzi vengono ionizzati, perdono la carica statica e restano immuni dal pulviscolo per almeno mezz'ora. Uno dei vantaggi dell'utilizzo della cabina pressurizzata è quello di avere sempre le medesime condizioni di temperatura e di umidità, elemento fondamentale per la distensione delle vernici.
La nostra azienda si è sempre distinta anche per aver attuato una rigorosa politica di rispetto ambientale: tutti i nostri impianti sono dotati di sistemi di filtraggio per l'aria e l'acqua che ci permettono di ottenere emissioni inquinanti praticamente nulle. |
